近日，陜西地質(zhì)工程總公司順利完成港珠澳大橋珠海口岸人工島基礎(chǔ)工程管樁施工任務(wù)。

　　港珠澳大橋珠?？诎秴^(qū)由旅檢大樓、交通中心和連廊組成?；A(chǔ)工程分為基坑支護、管樁施工、土方開挖三個分項工程。上海建工集團股份有限公司基礎(chǔ)公司承擔基礎(chǔ)總承包施工，陜西地質(zhì)工程總公司為上海建工集團合作伙伴承擔管樁施工任務(wù)。

　　該項目于今年2月16日開工實施，公司克服了許多工程技術(shù)難關(guān)：島上作業(yè)，所有物品均須船運，且都要二次轉(zhuǎn)運；島上四面環(huán)海風大，焊接時擋風措施要做好，觀察垂直度和調(diào)整直度時間較長；地層變化大，很多區(qū)域有孤石；配樁方案復雜，每一條樁必須按設(shè)計圖紙配樁；送樁深度大，最多達9m，對施工帶來很多難度；焊接質(zhì)量要求高，焊口太寬，焊縫分6層施焊，放水鋼板焊接操作復雜。最終按時保質(zhì)完成項目施工任務(wù)：管樁總條數(shù)11000余條，總工程量48萬余米，平均深度為44米。

　　該工程是國家級重點建設(shè)項目，由時任國務(wù)院總理李克強同志親自剪彩和奠基的重大政府工程。該公司能參與其中，標志著公司在管樁施工這一領(lǐng)域，不論從技術(shù)設(shè)備方面，還是施工管理方面，都走在了行業(yè)前列，這一項目的順利實施，必將為公司今后的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。